無聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效時接發(fā)列車準(zhǔn)備進(jìn)路時，作業(yè)中對準(zhǔn)備的進(jìn)路必須認(rèn)真地（）確認(rèn)道岔開通位置正確。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，轍叉心軌屬于（）

列車運行速度160km/h及以上區(qū)段，接車位置應(yīng)設(shè)置在距鋼軌頭部外側(cè)不少于（）米處。

遇天氣惡劣，在（）m看不見調(diào)車信號或在駝峰上看不見峰下分歧道岔時，在調(diào)車作業(yè)中，使用聽覺信號輔助。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，連接部分主要包括（）鋼軌。

為了便于識別貨車的一位端或二位端，貨車在車底架兩（）的兩端涂有定位標(biāo)記。

掛有（）的列車未超限列車。

未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，接停車列車，由內(nèi)方（）確認(rèn)列車整列進(jìn)入接車股道警沖標(biāo)內(nèi)方。

安裝斥離勾鎖器時，安裝前應(yīng)在道岔斥離尖軌處放置（），安裝完畢后撤除。

股道信號（）道如何顯示夜間—白色燈光上下?lián)u動。