對舵葉進行外部檢查的內(nèi)容有()
①檢查舵葉的腐蝕程度和有否裂紋;
②對其厚度有懷疑時作測厚檢查;
③檢查舵葉的水密性,如有任何懷疑,則應進行密性試驗。
A.①、②;
B.①、③;
C.①~③;
D.②、③。
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A.±0.5度,±0度;
B.±0.5度,±1度;
C.±1度,±0度;
D.±1度,±1度。
A.舵機電動機運轉(zhuǎn);
B.舵柄轉(zhuǎn)動;
C.液壓油泵排吸油;
D.舵機正轉(zhuǎn),反轉(zhuǎn)或停止。
A.吊桿仰角無關(guān);
B.吊桿仰角有關(guān),仰角越大張力越大;
C.貨重及吊桿自重無關(guān);
D.吊桿仰角有關(guān),仰角越大張力越小。
A.恢復船舶平衡的;
B.減少自由液面影響的;
C.增加船舶吃水的;
D.提高船舶浮力的。
A.弧形與三角形;
B.矩形與梯形;
C.三角形與矩形;
D.梯形與弧形。
最新試題
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度,這個溫度是指()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。