A.1/100～1/50；
B.1/150～1/80；
C.1/100～1/80；
D.1/200～1/100。
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利用花籃螺絲與綁扎桿組合系固集裝箱的正確操作方法是（）
①將綁扎桿的一端與集裝箱角件孔相連；
②松長花籃螺絲，并將一端與選定的地鈴或眼板相連，另一端連接綁扎桿；
③調(diào)整花籃螺絲緊固系固系統(tǒng)。
A.①、②；
B.①、③；
C.①～③；
D.②、③。
A.艙內(nèi)設(shè)有多支柱；
B.噸位較大，速度較快；
C.甲板層數(shù)較少，貨艙口?。?br />
D.具有良好的隔熱設(shè)施和制冷設(shè)備。
A.以船中處為“0”號；
B.以舵桿后緣為“0”號；
C.以首垂線處為“0”號；
D.以尾垂線處為“0”號。
肋骨編號方法是（）
①習(xí)慣上以舵桿中心線為“0”號，對全船肋骨進(jìn)行編號；
②以尾垂線為“0”號，對全船肋骨進(jìn)行編號；
③以船中為“0”號，對全船肋骨進(jìn)行編號。
A.①、②；
B.①、③；
C.①～③；
D.②、③。
肋骨按其所在位置可分為（）
①甲板間肋骨；
②普通肋骨；
③尖艙肋骨。
A.①、②、③；
B.①、②；
C.②、③；
D.①、③。
最新試題
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
軸向推力估算時，液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度，這個溫度是指（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
平軸法校中是指（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
下列因素中會使壓縮比變小的是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。