A.以船中處為“0”號；
B.以舵桿后緣為“0”號；
C.以首垂線處為“0”號；
D.以尾垂線處為“0”號。
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肋骨編號方法是（）
①習慣上以舵桿中心線為“0”號，對全船肋骨進行編號；
②以尾垂線為“0”號，對全船肋骨進行編號；
③以船中為“0”號，對全船肋骨進行編號。
A.①、②；
B.①、③；
C.①～③；
D.②、③。
肋骨按其所在位置可分為（）
①甲板間肋骨；
②普通肋骨；
③尖艙肋骨。
A.①、②、③；
B.①、②；
C.②、③；
D.①、③。
纜繩強度的估算公式是：T=98KD2，從K值的大小可以看出下列化纖纜中強度最大的是（）
A.丙綸纜；
B.復合纜；
C.改良的丙綸纜；
D.尼龍繩。
A.既可提高重心高度又便于清艙
B.增加船體強度
C.提高穩(wěn)性
D.增加壓載艙
礦砂船的特點是（）
①貨艙口較寬大；
②雙層底高；
③內底板均采用加厚措施；
④有的對貨艙采取重貨加強措施；
⑤貨艙兩側的邊艙較小。
A.①、②、③、④、⑤；
B.②、③、⑤；
C.①、②、③、④；
D.①、②、③、⑤。
最新試題
下列關于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯誤的是（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
平軸法校中是指（）。
進行尾軸潤滑油柜布置設計時，油柜的高度（）。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度，這個溫度是指（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
軸系軸承的最小負荷應不小于（）的20%。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。