A、ABS
B、VVT
C、EPS
D、GPS
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A、高車(chē)身一個(gè)重大的缺陷是整車(chē)重心升高，過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾角度大。
B、一般的轎車(chē)前輪距比后輪距略?。ㄏ嗖?0～50mm），這與氣流動(dòng)力學(xué)有關(guān)。
C、越野車(chē)為了保證爬坡、越臺(tái)的能力，前懸都很短。
D、在操控性方面，輪距越大，轉(zhuǎn)向極限和穩(wěn)定性也會(huì)提高。
A、
B、
C、
D、以上都不是
A、傳動(dòng)系統(tǒng)
B、行駛系統(tǒng)
C、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D、動(dòng)力系統(tǒng)
A、沃爾慈
B、格特利
C、哼納特
D、奧托
A、靠道路左側(cè)行駛
B、居道路中間行駛
C、靠道路右側(cè)行駛
D、在道路上反向行駛
最新試題
整車(chē)重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤(pán)承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有影響。
空調(diào)控制器通過(guò)采集車(chē)況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)（）。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。
汽車(chē)A級(jí)表面是指在汽車(chē)制造中，需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上，例如車(chē)門(mén)、車(chē)頂、引擎蓋等等。
下面哪些是混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置？（）
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的冷卻方式有哪幾種？（）
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
整車(chē)對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含（）。