下列哪些情況應(yīng)將自動(dòng)舵轉(zhuǎn)為人工操舵()
①避讓和霧航時(shí);
②備車(chē)進(jìn)出港航行時(shí);
③大風(fēng)浪中;
④過(guò)轉(zhuǎn)向點(diǎn)時(shí)。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.②、③、④;
D.①、③、④。
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下列哪些裝置屬于克令吊的保安裝置()
①差動(dòng)型限位裝置;
②吊臂角度限位;
③起升與變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器;
④設(shè)置在雙主令上的緊急按鈕。
A.①②③④;
B.①②④;
C.①③④;
D.①②③。
下列有關(guān)艙口圍板描述正確的是()
①、艙口圍板在甲板上面的高度不小于450mm;
②、艙口圍板的外側(cè)設(shè)有水平加強(qiáng)筋和防傾肘板;
③、縱向圍板的下部與甲板縱桁處于同一直線上,且兼作甲板縱桁的一部分。
A.①、②;
B.①~③;
C.①、③;
D.②、③。
A.多用途船在裝載普通件雜貨時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;
B.滾裝船在裝載公路車(chē)輛及鐵路車(chē)輛時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)系固設(shè)備;
C.近海供應(yīng)船在裝載無(wú)專用系固設(shè)備的集裝箱時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;
D.散裝貨船在裝載鋼卷時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)系固設(shè)備。
A.該系統(tǒng)可代替甲板排水系統(tǒng)的功能;
B.該系統(tǒng)可用于沖洗船尾舵機(jī)間;
C.該系統(tǒng)是船上沖洗衛(wèi)生設(shè)備的系統(tǒng);
D.其特點(diǎn)是直接排放入海。
下列有關(guān)對(duì)艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng)的方法中正確的是()
①要使受力分散;
②支柱與艙壁要保持垂直;
③要有足夠的支柱;
④要用支柱或千斤頂矯正艙壁的變形。
A.①②③;
B.②③④;
C.①②④;
D.①③④。
最新試題
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。