A、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
B、發(fā)出散亂撞擊聲
C、發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷時(shí)異響更明顯
D、怠速或低速較明顯
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A、如山邊石頭等
B、水坑
C、泥濘
D、換檔
A、前橋變形
B、前懸掛兩側(cè)彈簧撓度不一
C、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲與管柱凹癟相互摩擦
D、前輪前束過(guò)大或過(guò)小
A、內(nèi)側(cè)等于外側(cè)
B、內(nèi)側(cè)大于外側(cè)
C、內(nèi)側(cè)小于外側(cè)
D、內(nèi)側(cè)和外側(cè)是相等的
A、一
B、四
C、兩
D、三
A、一致性
B、協(xié)調(diào)性
C、準(zhǔn)確性
D、方向性
最新試題
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做（）。
在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
（）汽車(chē)懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車(chē)身振動(dòng)。
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
汽車(chē)的制動(dòng)過(guò)程是將汽車(chē)行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的（）等雜質(zhì)，保持潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命，保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤(rùn)滑油。
大客車(chē)（）懸架有利于客艙地板的降低。