A、甲和乙
B、丙和甲
C、乙和丙
D、均錯(cuò)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、加速
B、勻速
C、減速
D、全速
A、隨動(dòng)
B、不動(dòng)
C、運(yùn)動(dòng)
D、浮動(dòng)
A、碳水化合物
B、碳?xì)浠衔?br />
C、碳?xì)浠旌衔?br />
D、氣體
A、主動(dòng)叉
B、主銷(xiāo)
C、傳動(dòng)鋼球
D、定心鋼球
A、多快好省
B、多拉快跑
C、安全第一
D、熱愛(ài)本職工作
最新試題
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車(chē)輛,一定要高度集中注意力,做到()。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)時(shí),應(yīng)把()位置。
()懸架的汽車(chē),車(chē)輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
下列()是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
()汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與()有關(guān)。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲,在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過(guò)的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
在道路條件和車(chē)速相同時(shí),非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。