A.FKJ勵磁電路
B.KJ勵磁電路
C.FKJ和AJ后接點
D.FKJ前接點和AJ后接點
E.XJJ勵磁電路
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A.辦理引導(dǎo)總鎖閉時,先拔出YZSA,然后按下進路始端LA
B.接車進路上道岔失去位置時,辦理引導(dǎo)總鎖閉
C.引導(dǎo)總鎖閉時,本咽喉不能辦理其它進路
D.引導(dǎo)總鎖閉時,不檢查迎面咽喉敵對進路,由值班員來保證迎面敵對進路未建立E.引導(dǎo)總鎖閉時,進站信號機顯示HB燈
A.道岔啟動電路采用三級電路:1DQJ勵磁→2DQJ轉(zhuǎn)極→電機電路工作
B.1DQJ采用緩放型繼電器,2DQJ采用極性保持繼電器,DBJ采用偏極繼電器
C.雙動道岔轉(zhuǎn)換時,其兩臺ZD6型轉(zhuǎn)轍機同時動作
D.道岔鎖閉或其區(qū)段故障占用時,該道岔啟動電路將無法工作
E.拔出道岔按鈕CA時,該道岔將
A.進路上各區(qū)段空閑
B.進路上各道岔處于解鎖狀態(tài)
C.進路上各信號機關(guān)閉
D.迎面咽喉敵對進路未建立
E.進路上各道岔的DCJ和FCJ均處于落下狀態(tài)
A.人工解鎖
B.故障解鎖
C.正常解鎖
D.引導(dǎo)進路解鎖
E.調(diào)車中途折返解鎖
A.上下行咽喉向同一股道建立的列車進路
B.上行咽喉向股道建立的列車進路和下行咽喉向同一股道建立的調(diào)車進路
C.向同一無岔區(qū)段建立的兩條迎面調(diào)車進路
D.上下行咽喉向同一股道建立的調(diào)車進路
最新試題
四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計。
聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計算機中執(zhí)行。
區(qū)段人工解鎖按鈕盤是設(shè)置在離開控制臺一定距離的室內(nèi)墻上,用辦理故障解鎖。
JWJXC-H125/0.44繼電器其中第1個J表示繼電器,中間第2個J表示加強接點。
FKJ和ZJ在進路選出后繼續(xù)記錄進路始端和終端,在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。
繼電器的供電要求一般應(yīng)該供電滿足吸起值的要求。
聯(lián)鎖技術(shù)是提高系統(tǒng)故障安全度的一種有效方法。
軟件的安全性研究的內(nèi)容包括軟件安全性驗證和確認及軟件安全性評估。
繼電組合架一般分11層,1-10層安裝繼電器組合。
計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術(shù)。