A.生產(chǎn)銷(xiāo)售管理
B.技術(shù)管理
C.客流管理
D.財(cái)務(wù)管理
E.資產(chǎn)管理
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A.到達(dá)客流圖
B.直通客流圖
C.管內(nèi)客流圖
D.旅游客流圖
E.市郊客流圖
A.平行式
B.線平式
C.線上式
D.線下式
E.交叉式
A.客票發(fā)售
B.行包的承運(yùn)
C.行包的裝卸
D.行包的管理和交付
E.郵件裝卸
A.售票時(shí)間
B.乘坐舒適度
C.站車(chē)環(huán)境舒適度
D.旅客旅行舒適度
E.客車(chē)車(chē)輛人均占有面積
A.對(duì)象分析法
B.時(shí)間序列預(yù)測(cè)法
C.因果分析預(yù)測(cè)法
D.環(huán)境分析法
E.過(guò)程分析預(yù)測(cè)法
最新試題
客流的主要特點(diǎn)不包括（）
綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)？（）
從汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個(gè)方面？
與觀察法相比，訪問(wèn)調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）
出租汽車(chē)客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車(chē)一證，但不必隨車(chē)攜帶。（）
汽車(chē)制動(dòng)方法可分為兩種，其中什么叫預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，與另一種制動(dòng)方法相比，這種制動(dòng)方法有何好處？
客運(yùn)部門(mén)根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。
高站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）
按照班車(chē)客票的使用規(guī)定，身高超過(guò)1.4米的兒童可購(gòu)買(mǎi)兒童半票，供給座位。（）
循環(huán)輪乘制的優(yōu)點(diǎn)主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車(chē)況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對(duì)性地改進(jìn)乘務(wù)工作。（）