A.氣候條件
B.舵的類型
C.船型、海況、裝載量
D.外界干擾情況
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只按偏航角大小來操舵的自動舵（）
①比較直觀；
②能克服偏航角速度；
③航向穩(wěn)定較快；
④航跡成“S”曲線，精度較差。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
按偏航角及偏航角速度來操舵的自動舵特點為（）
①能及早克服船舶偏航慣性；
②較快減少偏擺及穩(wěn)定航向過程比較快；
③降低靈敏度；
④增加舵機頻繁工作。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
采用比例，微分，積分控制的自動舵（）
①能加快給舵速度；
②能自動消除單側(cè)偏航角；
③結(jié)構(gòu)簡單，造價低；
④是比較完善的自動舵。
A.①～③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
自動舵的比例調(diào)節(jié)旋鈕（舵角調(diào)節(jié)）的調(diào)節(jié)（）
①重載時調(diào)大些；
②航行于漁區(qū)，礁區(qū)等復雜海區(qū)時調(diào)大些；
③如部分舵葉露出水面時應調(diào)大些；
④海況惡劣調(diào)大些。
A.①③④
B.②③④
C.①③
D.②④
A.克服因風流或螺旋槳不對稱而產(chǎn)生的恒值干擾作用
B.把舵角指示誤差累積起來
C.使船舶的追隨性變好
D.使船舶的旋回性變好
最新試題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
對于回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵，進、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
進行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時，油柜的高度（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
主機用照光法校中時，需要使用（）個照光儀。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。