A.2338.0N
B.102312N
C.2337.0N
D.68690.9N
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A.71050N
B.2830.0N
C.2829.8N
D.2829.69N
系纜卷車在系泊完畢后，應(yīng)（）
①整理并卷好纜索；
②并蓋上帆布罩；
③轉(zhuǎn)動部分要檢查和加油。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①～③
系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）
①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；
②先挽不受力的纜；
③挽樁時應(yīng)先繞過后面一根纜樁，然后再以8字形挽；
④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；
⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②④⑤
影響舵效的主要因素是（）
①舵角大?。?br /> ②流經(jīng)舵面的流速；
③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；
④風(fēng)流、淺水等海況；
⑤舵機的性能。
A.①～④
B.②～⑤
C.①③④⑤
D.①～⑤
A.駕駛室內(nèi)
B.機艙內(nèi)
C.尾尖艙平臺甲板上的舵機間內(nèi)
D.隔離空艙內(nèi)
最新試題
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
頂升法測量軸承負(fù)荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。
頂升法測量軸承負(fù)荷時，千斤頂座子必須有較好的（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
下列因素中會使壓縮比變小的是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是（）。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。