下列有關(guān)運(yùn)河噸位表述正確的是（）
Ⅰ．分總噸位和凈噸位兩種；
Ⅱ．在數(shù)值上比根據(jù)《1969年國際船舶噸位丈量公約》丈量測定的噸位要稍小些；
Ⅲ．是用于船舶過運(yùn)河時向運(yùn)河管理當(dāng)局交納費(fèi)用的依據(jù)。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
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以立方米為單位丈量得出的噸位是（）
Ⅰ．總噸；
Ⅱ．凈噸；
Ⅲ．排水量；
Ⅳ．凈載重量。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
A.表明船舶的載重能力
B.表明各國造船工業(yè)的發(fā)展水平和國家的運(yùn)輸力量
C.比較船舶大小及計(jì)算海損事故賠償費(fèi)的依據(jù)
D.港口向船舶收取港口使費(fèi)和稅金的依據(jù)
以100立方英尺為單位丈量得出的噸位為（）
①總噸；
②凈噸；
③容積噸；
④凈載重量；
⑤排水量。
A.①②③
B.③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
A.計(jì)算海事賠償費(fèi)的基本數(shù)據(jù)
B.國家統(tǒng)計(jì)船舶噸位的數(shù)據(jù)
C.表示船舶的大小
D.計(jì)算稅收和港口費(fèi)用的依據(jù)
A.可表示空船重量
B.船舶向港口報關(guān)納稅的依據(jù)
C.船舶通過運(yùn)河時納費(fèi)的依據(jù)
D.表明各國造船工業(yè)的發(fā)展水平
最新試題
尾軸管樹脂法安裝時，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯誤的是（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
頂升法測量軸承負(fù)荷時，千斤頂座子必須有較好的（）。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時，供油提前角也同時增大的噴油泵是（）噴油泵。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時遵循兩個原則：在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
軸向推力估算時，液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。