尾結構區(qū)域要承受的力有()
Ⅰ.水壓力;
Ⅱ.車葉轉動的震動力和水動力;
Ⅲ.舵的水動力及車葉與舵葉的荷重。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
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A.不大于2m;不大于2.5m
B.不大于2m;不大于2m
C.不大于2.5m;不大于2.5m
D.不大于2.5m;不大于2m
下列屬于尾突出體作用的是()
Ⅰ.增強船尾的結構強度;
Ⅱ.保護車葉和舵;
Ⅲ.減少伴流影響;
Ⅳ.改善航行性能。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
尾尖艙內的加強方法有()
Ⅰ.加設厚度比首尖艙肋板厚1.5mm的實肋板;
Ⅱ.當舷側為縱骨架式時,應在艙頂設置適當數(shù)量的強橫梁;
Ⅲ.在中縱剖面處加設制蕩艙壁。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
尾結構區(qū)域要承受的力有()
Ⅰ.水壓力;
Ⅱ、車葉轉動時的震動力;
Ⅲ、舵的水動力及車葉的自重。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
尾柱的作用是()
Ⅰ.連接尾端底部結構;
Ⅱ.連接兩舷側外板和龍骨;
Ⅲ.增強船尾的結構強度。
A.Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅲ
最新試題
下列關于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
軸系軸承的最小負荷應不小于()的20%。
平軸法校中是指()。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據船舶的()和航區(qū)。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。
中間軸承安裝可選用()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。