整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，也可以讓其自然冷卻。

校正（拉伸）車身時(shí)，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。

整體式車身在平臺式車身校正儀上固定時(shí)至少需要（）個以上的固定點(diǎn)。

拉伸校正的目的是（）。

用熱蠟筆監(jiān)視加熱時(shí)，是（），當(dāng)達(dá)到一定的溫度時(shí)，熱蠟筆記號就會熔解。

加熱后快速冷卻會使金屬變硬，甚至變脆。

整個車身在修理時(shí)，要按（）的順序完成修理過程。

車架式車身的車架定位方式為（）。

車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有（）。

加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。