A.發(fā)貨人發(fā)生的錯誤所導(dǎo)致
B.貨品銷售不理想
C.客戶人為因素造成的損害
D.運輸中式的產(chǎn)品受到損害
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A.牢固
B.定量
C.定量
A.較低的物流費用
B.有效銜接干線運輸和支線運輸
C.較少的物流損失
D.增加物流中轉(zhuǎn)次數(shù)
A.按承運貨物的重量噸或容積噸計收
B.按整船、整艙或整批貨物計收
C.按每月每載重噸計收
D.按每船天計收
A.車輛平均作業(yè)量
B.空駛率
C.外包車比率
D.配車延誤率
A.商品出入庫作業(yè)場地
B.作業(yè)通道
C.墻距
D.垛距
最新試題
鐵路運輸中檔整車貨物裝卸后,貨運員將簽收的貨物運單交給貨運部填制()以接受運雜費。
配送計劃制定好后,可以通過網(wǎng)絡(luò)或者表格的形式及時下達(dá)客戶、配送點貨直接下達(dá)儲存?zhèn)}庫、裝卸搬運機運輸?shù)炔块T。倉儲部門要坐好理貨、()、加工、配貨、包裝等準(zhǔn)備。
推進(jìn)控制原理的特點是()
儲備型庫房的主要作用是()
產(chǎn)品在整個生產(chǎn)過程中或某個生產(chǎn)階段,生產(chǎn)環(huán)節(jié),從投入到產(chǎn)出所需要的時間叫做()
配送計劃執(zhí)行的步驟是按配送計劃組織進(jìn)貨以及()
關(guān)于安全庫存量的正確理解的是()
商品堆垛時,每行每層的數(shù)量力求整數(shù),以便于發(fā)貨、盤點,這體現(xiàn)的是堆垛基本要求中的()要求。
降低庫房適度可以通過()來實現(xiàn)。
將揀貨區(qū)作業(yè)場地細(xì)分成不同的分區(qū),有一個或者一組固定的揀貨人員負(fù)責(zé)監(jiān)撿取區(qū)域內(nèi)的貨物,()也是工作分取下的場地。