某條66kV電纜線路于凌晨0：25故障跳閘，運(yùn)檢人員需對(duì)線路進(jìn)行故障巡視，如發(fā)現(xiàn)電纜故障點(diǎn)十分明顯，應(yīng)（）

測(cè)量電纜中心線到（）的直線距離，作為電纜線路定位的依據(jù)。

下列不屬于電纜隧道巡檢時(shí)的要求的是（）

某供電公司在進(jìn)行綜合性隧道內(nèi)的電纜線路敷設(shè)過程中，對(duì)重要區(qū)域要考慮電纜道電纜通道及夾層的防火設(shè)計(jì)問題。電廠、變電站內(nèi)的電纜隧道中，防火墻間距為（）m。

某條10kV線路發(fā)生故障跳閘，該線路為電纜-架空混合線路，各段架空線總長(zhǎng)約3km，各段電纜段總長(zhǎng)約5km。接到調(diào)度通知后，需對(duì)線路進(jìn)行巡視和故障查找。故障巡視未發(fā)現(xiàn)明顯異常后，需查找故障段電纜，方法不包括（）

進(jìn)行電力電纜非開挖敷設(shè)，可利用（）定位儀給定的三維坐標(biāo)信息和非開挖軌跡數(shù)據(jù)來確定電纜敷設(shè)路徑走向的定位和測(cè)距。

真空注油裝置中（）是為了保護(hù)真空泵。

作用在電纜導(dǎo)體的允許牽引力，一般取導(dǎo)體材料抗拉強(qiáng)度的（）左右。

某電力單位對(duì)一條電纜線路標(biāo)志牌進(jìn)行補(bǔ)充，主要補(bǔ)充電纜路徑標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)志、指示標(biāo)志牌電纜標(biāo)志牌上應(yīng)注明（）

當(dāng)剝除電纜絕緣屏蔽時(shí)，不能損傷（）