A．模糊數(shù)學(xué)
B．概率法
C．狀態(tài)計算
D．安全函數(shù)分析
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A．全部安全性能
B．使用安全性
C．設(shè)計安全性
D．先進性
A．沒有威脅和不出事故
B．不存在危險和風(fēng)險
C．絕對安全和相對安全
D．人身安全和財產(chǎn)安全
A．一定會帶來直接財產(chǎn)損失
B．一定會造成人員傷害
C．歸入故障的范疇
D．歸入事故的范疇
A．以“人”為中樞
B．以“機”為條件
C．以“環(huán)境”為基礎(chǔ)
D．是一個人—機—環(huán)境系統(tǒng)
最新試題
企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準(zhǔn)，未經(jīng)工商行政管理部門核準(zhǔn)登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照，而以其名義簽訂的運輸合同，根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過，機動車和畜力車不準(zhǔn)通行。
鐵路貨物運輸合同根據(jù)被運送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運輸主要是指（）。
下列屬于第二類無主貨物的是（）。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，雙軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
防止對鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括（）。
關(guān)于保價運輸?shù)呢浳镆虺羞\人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)鐵路運輸企業(yè)決定。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實，使對方產(chǎn)生錯誤的認(rèn)識而同意與其訂立運輸合同，根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
鐵路貨物運輸合同根據(jù)被運送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>