單項(xiàng)選擇題“空氣位”操作時(shí),下列哪一項(xiàng)準(zhǔn)備工作是錯(cuò)誤的?()
A.將轉(zhuǎn)換板鈕移至“空氣位”
B.將轉(zhuǎn)換閥153轉(zhuǎn)至“空氣位”
C.將非操縱端調(diào)壓閥調(diào)整為列車管定壓
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車制動(dòng)缸壓力空氣的排出,是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的。
A.空氣制動(dòng)閥排風(fēng)口
B.分配閥排風(fēng)口
C.排風(fēng)1電空閥
2.單項(xiàng)選擇題小壓縮機(jī)的額定工作氣壓為()。
A.500kpa
B.700kpa
C.900kpa
3.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)風(fēng)機(jī)的百葉窗風(fēng)源是由哪幾部分氣路提供的()。
A.控制器氣路部分
B.輔助氣路部分
C.制動(dòng)機(jī)氣路部分
4.單項(xiàng)選擇題SS3B機(jī)車進(jìn)行磁場(chǎng)削弱時(shí),308線電源從()獲得。
A.2041
B.2042
C.2047或2048
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)人為分閘或執(zhí)行故障保護(hù)分閘后,()信號(hào)燈亮。
A.零位
B.主斷
C.零壓
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機(jī)車段修時(shí),車鉤組裝后車鉤高度應(yīng)為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
撒砂膠皮管無(wú)裂損,安裝牢固,管嘴與踏面距離()。
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利用液體滲透原理來(lái)探測(cè)機(jī)車零部件表面裂紋的簡(jiǎn)便方法,屬于()類探傷檢驗(yàn)方法。
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等級(jí)修理法是屬于()類修理方法。
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SS4改型電力機(jī)車車體設(shè)備采用()方式布置。
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輪心上和輪箍套裝的部分叫()。
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調(diào)整砂管高度及位置,砂管距軌面為(),距輪箍與軌面接觸點(diǎn)為()。
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力機(jī)車在線路上短時(shí)間停放,再次投入使用,受電弓升弓風(fēng)源是()。
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牽引裝置檢修時(shí)隔振橡膠堆狀態(tài)良好,組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度(),隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動(dòng)螺栓安裝牢固,與牽引桿的凹槽對(duì)齊。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
《電力機(jī)車段修規(guī)程》作為一種工藝文件,它屬于()。
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