A.減少
B.增加
C.不變
D.不一定
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A.為了增大推力
B.為增速
C.保證多缸速度或位移都相等
D.使油缸工作平穩(wěn)
A，可節(jié)省動力消耗，減少油液發(fā)熱，操縱方便
B.可使系統(tǒng)獲得較低的壓力
C.用滑閥機構能為“O”型換向閥來實現(xiàn)
D.不能用換向閥控制
A.控制壓力穩(wěn)定
B.改變油路連續(xù)狀態(tài)
C.控制執(zhí)行元件工作油液流量
D.可控制速度穩(wěn)定性要求高的系統(tǒng)
A.常態(tài)下閥口常開
B.進出口均通壓力油
C.接于油缸回油管上
D.閥芯隨系統(tǒng)壓力的變動而移動，使壓力穩(wěn)定
A.圓形
B.兩對半徑不等圓弧和四段過渡曲線連成
C.橢圓
D.圓弧段
最新試題
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式，是造成鋼絲繩失效的重要原因。
雙泵供油的快速運動回路，由于小流量泵的卸荷減少了動力消耗，回路效率較高。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護作用。
立式電機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構優(yōu)點是平面布置緊湊，且傳動效率高。
容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達的排量來進行調(diào)速的回路。
旋轉(zhuǎn)機構是所有起重機所必不可少的機構。
在起重機旋轉(zhuǎn)動作中，不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
橋式起重機工作速度較快，通常小車運行速度快于大車運行速度。
有槽卷筒的鋼絲繩可以進行多層卷繞。
轉(zhuǎn)柱式門座起重機較轉(zhuǎn)盤式門座起重機結構要復雜，目前較少使用。