A、空氣濾清器不清潔會造成進氣阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使發(fā)動機動力不足
B、排氣管阻塞會造成排氣不暢通,排氣終了的壓力過大,充氣效率下降。留廢氣過多,影響下一個循環(huán)的燃燒
C、氣門密封不嚴(yán)漏氣,造成氣缸壓縮力不足,配氣相位不準(zhǔn),造成充氣效率下降
D、氣門間隙不準(zhǔn),造成進氣不足和排氣不凈,氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難,氣門漏氣
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A、發(fā)動機本身結(jié)構(gòu)因素
B、起動機力矩不夠
C、蓄電池電力下降
D、起動電路電阻過大
A.未掛上檔
B.未解除手制動
C.傳動系統(tǒng)油液太少
D.變速箱油壓過低
E.變矩器故障
F.變速箱離合器或傳動件損壞
A.空運轉(zhuǎn)試驗
B.負荷試驗
C.精度試驗
D.可靠性試驗
A.氣缸壓力不足
B.供油時間過晚
C.噴油器工作不良
D.進氣阻力過大
A.機油黏度過小
B.壓力閥調(diào)整不當(dāng)
C.軸承間隙過大
D.油泵泄漏量過大
最新試題
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。
轉(zhuǎn)柱式門座起重機較轉(zhuǎn)盤式門座起重機結(jié)構(gòu)要復(fù)雜,目前較少使用。
大型固定式帶式輸送機上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
如果發(fā)現(xiàn)起重機小車某一個車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
起重機運行啃軌,可以調(diào)整車輪,一般調(diào)整主動車輪。
微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。
門座式起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
立式電機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)優(yōu)點是平面布置緊湊,且傳動效率高。
斗式提升機不能在垂直的條件下運送散物料。