A、壓縮力不足
B、供油提前角過大或過小
C、供油量過大
D、氣門間隙調(diào)整不正確
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A、節(jié)溫器卡在小循環(huán)位置
B、連續(xù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
C、硅油風(fēng)扇離合器故障
D、汽缸爆發(fā)壓力過大
A、缸體或缸蓋有裂紋
B、汽缸墊損壞
C、活塞環(huán)與缸套配合間隙大
D、缸套外壁封水圈老化變質(zhì)
A、增壓柴油機(jī)渦輪增壓器彈力密封裝置失效
B、機(jī)油外泄漏，通過管路、濾清器等部位向機(jī)外泄漏
C、氣門油封損壞
D、活塞與缸壁間隙過大
A、溫度傳感器或溫度表失靈造成指示失常
B、機(jī)油量太少
C、各潤(rùn)滑部位的配合間隙不當(dāng)
D、冷卻系溫度過高
A、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行環(huán)境氣溫較低
B、冷卻系統(tǒng)溫度過低
C、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)荷運(yùn)行
D、恒溫閥壓力高
最新試題
滑動(dòng)軸承使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力，下支承只承受向下的垂直力。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式，是造成鋼絲繩失效的重要原因。
滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。
為了保證起重機(jī)支腿多個(gè)車輪受力均衡，運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車架。
由于短時(shí)過載，使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
橋式起重機(jī)工作速度較快，通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。