A.2
B.3
C.4
D.5
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A.制動(dòng)控制板
B.回送控制板
C.停放制動(dòng)控制板
D.制動(dòng)模塊
A.A3/A4
B.A1/A2
C.B1/B2
D.A2/B1
A.U4.K2.1.4
B.U4.K1.2.4
C.U4.K2.3.4
D.U4.K1.1.4
A.P1、K2、19
B.P1、K2、20
C.P1、K2、24
D.P1、K2、17
A.長(zhǎng)度
B.角度
C.寬度
D.高度
最新試題
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：動(dòng)車組（）作業(yè)時(shí)，注意佩戴齊全勞保用品，避免作業(yè)時(shí)磕碰到頭部。
動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)劃分為（）。
四級(jí)檢修為（）檢修。
重聯(lián)前檢查自動(dòng)車鉤解鉤手柄固定良好，解鉤拉繩無（）等異常現(xiàn)象。
ATP系統(tǒng)，即（），可對(duì)列車運(yùn)行速度進(jìn)行分級(jí)或連續(xù)監(jiān)督，當(dāng)列車實(shí)際速度超過允許值時(shí)，輸出列車常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)。
CR300BF動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：入庫接車時(shí)污物箱液位視窗不高于（）。
軌道電路信號(hào)燈增加了黃燈，基本原理是利用（）觸點(diǎn)的繼電器，將前后兩段鋼軌的信號(hào)控制電路依次關(guān)聯(lián)起來。
動(dòng)車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、（）、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
CR300BF動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：入庫接車時(shí)水箱液位視窗不低于（）。
三級(jí)檢修為（）檢修。