單項(xiàng)選擇題在測(cè)量前端碰撞的汽車時(shí)，先要測(cè)量（）。
A、散熱器支架部位
B、車身中部
C、車身前部包括散熱器支架
D、擋泥板
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1.單項(xiàng)選擇題在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量中，兩孔直徑相同時(shí)，（）。
A、邊緣的距離大于孔中心距離
B、邊緣的距離小于孔中心距離
C、邊緣的距離等于孔中心距離
D、邊緣距離與孔中心距離不確定
2.單項(xiàng)選擇題有兩個(gè)圓孔，一個(gè)圓孔直徑為10mm，另一個(gè)圓孔直徑為26mm，測(cè)得其內(nèi)緣間距為300mm，外緣間距為336mm，則孔中心距為（）。
A、308mm
B、318mm
C、328mm
D、338mm
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)測(cè)量孔直徑大于測(cè)量頭直徑時(shí)，為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測(cè)量，在兩測(cè)量孔的直徑相同時(shí)，就需用（）法。
A、同緣測(cè)量
B、外緣測(cè)量
C、內(nèi)緣測(cè)量
D、同心緣測(cè)量
4.單項(xiàng)選擇題（）多用于測(cè)量點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的距離。
A、軌道式量規(guī)
B、中心量規(guī)
C、麥弗遜撐桿式中心量規(guī)
D、直A、軌道式量規(guī)尺
5.單項(xiàng)選擇題車身修理后，要求尺寸公差是（）。
A、±3mm
B、士4mm
C、士2mm
D、士5mm
最新試題
起伏相當(dāng)于深度不大的局部壓延，其目的是提高薄板（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
短路過(guò)渡時(shí)，電感器過(guò)大或過(guò)小，焊接電流和電壓配合不當(dāng)，焊絲和焊件清理不良而引起（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋁及鋁合金封頭壓延應(yīng)該（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
碳鋼壓制時(shí)用的潤(rùn)滑劑是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
材料初次壓延時(shí)是否采用壓邊圈，可根據(jù)制作的相對(duì)零度（t/0×100）面，相對(duì)厚度（）采用壓邊圈。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在氬弧保護(hù)下的電弧具有引燃電弧較容易和電弧燃燒穩(wěn)定兩方面的特性。
題型：判斷題
為了消除鑄造鋁合金焊接應(yīng)力，焊補(bǔ)后最好進(jìn)行400-450℃退火處理。
題型：判斷題
封頭壓制時(shí)造成起皺起包的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
焊條電弧焊電弧溫度可達(dá)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
卷彎的最小直徑為上輥直徑（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題