某公司計劃期初有某型飛機18架,計劃3月份增加3架,7月份報廢2架,9月份再增加5架。該型飛機計劃期內(nèi)計劃飛行40000小時,其中生產(chǎn)飛行38000小時。計劃期內(nèi)該型飛機大修架日、定期維護架日和其它停場架日共計2000架日。(保留到小數(shù)點后2位,四舍五入)
該型飛機計劃期期末在冊飛機架數(shù)為()架
A.18.31
B.21.17
C.24.00
D.26.00
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A.經(jīng)營租賃難以作為一種長期利用飛機的方式
B.可能產(chǎn)生一系列財務(wù)問題
C.忽視社會效益
D.航空公司需要承擔(dān)一定的負(fù)面影響
E.承擔(dān)更多的稅負(fù)
A.調(diào)整航空公司的財產(chǎn)結(jié)構(gòu)
B.提供迅速而靈活的資金融通
C.有利于航空公司更加注重經(jīng)濟效益
D.加速機隊更新,避免技術(shù)落后風(fēng)險
E.獲得稅務(wù)優(yōu)惠
A.正確選擇機型,合理確定飛機需要量
B.改進(jìn)運輸組織工作,合理安排航線、班次、班期,使所擁有的飛機得到充分利用
C.提高機務(wù)維修工作質(zhì)量和效率,減少飛機的各種停場架日
D.提高空勤人員的技術(shù)水平和機場通過能力
E.加強機場管理制度,提高工作人員的工作效率水平
A.提高飛機的單位產(chǎn)量
B.增加飛機的飛行時數(shù)
C.減少飛機的需要量
D.降低飛機的單位成本
E.提高顧客需求量
A.飛機質(zhì)量計劃
B.飛機數(shù)量計劃
C.飛機利用率計劃
D.飛機維護與送修計劃
E.飛機保養(yǎng)計劃
最新試題
該型飛機計劃期期末在冊飛機架數(shù)為()架
航班計劃工作流程中的核心是()
關(guān)于機隊規(guī)劃的宏觀分析法和微觀分析法,下列說法正確的有()
信息管理中,信息的載體主要包括()
航線運輸生產(chǎn)計劃的主要考核指標(biāo)包括()
航空運輸生產(chǎn)計劃的任務(wù)是()
測算企業(yè)市場份額的方法有()
最大業(yè)載是根據(jù)()等因素計算的
在航線周轉(zhuǎn)量一定的情況下,影響平均運程縮短的因素有()
該型飛機計劃期平均可用飛機架數(shù)為()架。(年日歷日數(shù)按360天計算)