單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)技術(shù)管理中應(yīng)用（）法進(jìn)行修車工藝組織，可大大縮短汽車停廠修車時(shí)間。
A、就車修理
B、總成互換
C、流水作業(yè)
D、外協(xié)作業(yè)
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1.單項(xiàng)選擇題維修企業(yè)開業(yè)條件是指汽車維修行業(yè)主管部門對汽車維修企業(yè)開業(yè)審批和（）的基本條件。
A、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
B、年度審驗(yàn)
C、管理制度規(guī)定
D、國家政策規(guī)定
2.單項(xiàng)選擇題收入是生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的主要目的之一，汽車維修企業(yè)營業(yè)收入的實(shí)現(xiàn)通常以（）工作為經(jīng)營實(shí)現(xiàn)的依據(jù)。
A、車輛接洽
B、車輛診斷
C、車輛維修
D、車輛竣工
3.單項(xiàng)選擇題（）控制圖適宜于對廢品、次品等計(jì)數(shù)件的控制。
A、計(jì)量數(shù)據(jù)
B、特征數(shù)據(jù)
C、計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)
D、隨機(jī)數(shù)據(jù)
4.單項(xiàng)選擇題呈現(xiàn)（）型，是因分組過多或測量誤差較大。
A、偏態(tài)
B、陡壁
C、傾斜
D、折齒
5.單項(xiàng)選擇題投資管理中，保險(xiǎn)儲(chǔ)備定額的保險(xiǎn)天數(shù)是由物資供應(yīng)的（）及對汽車維修的影響程度來確定的。
A、針對性
B、準(zhǔn)時(shí)性
C、專業(yè)性
D、技術(shù)性
最新試題
在進(jìn)行車輛損壞的評估前，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？
題型：問答題
卷彎時(shí)有幾種常見的外形缺陷，引起錐形缺陷的主要原因：（）
題型：單項(xiàng)選擇題
封頭壓制時(shí)造成起皺起包的原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在氬弧保護(hù)下的電弧具有引燃電弧較容易和電弧燃燒穩(wěn)定兩方面的特性。
題型：判斷題
考慮到汽車鈑金件的特性，氣焊時(shí)應(yīng)選用（）焊炬，采用中性火焰。
題型：單項(xiàng)選擇題
目前使用的玻璃鋼材料大多是由飽和聚醛樹脂和添加劑以及玻璃纖維構(gòu)成。
題型：判斷題
為了消除鑄造鋁合金焊接應(yīng)力，焊補(bǔ)后最好進(jìn)行400-450℃退火處理。
題型：判斷題
卷彎時(shí)有幾種常見的外形缺陷，引起歪斜的原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
對硬化后的黃銅低溫退火，還可獲得較高的彈性極限和提高極限，退火加熱溫度一般用（），保溫（）。
題型：填空題
轎車車身轎正機(jī)有（）和（）兩種。
題型：填空題