A.建筑法
B.安全生產(chǎn)法
C.刑法
D.行政處罰法
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A.很強(qiáng)的科技性
B.客體的廣泛性
C.廣泛的社會性
D.主體的多元性
2011年5月17日12時許,XX高速公路B3標(biāo)I橋大橋左線2#墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑(第一節(jié)墩高13米,第二節(jié)澆筑高度10.6米)時,模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂,導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌,4股纜風(fēng)繩斷裂,現(xiàn)場作業(yè)的4人從23米高處墜落后死亡。
下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因為()。
A.模板本身有質(zhì)量問題
B.螺栓本身質(zhì)量問題和安裝問題
C.施工現(xiàn)場管理部到位
D.未按照規(guī)定進(jìn)行安全教育
A.模板本身縱向開裂
B.螺栓連接螺栓斷裂
C.未建立風(fēng)險清單
D.多數(shù)事故發(fā)生在混凝土澆筑臨近結(jié)束
最新試題
一般可將風(fēng)險管理分為五個過程:①風(fēng)險控制對策的規(guī)劃;②風(fēng)險分析和評估;③檢查;④風(fēng)險的預(yù)測和識別;⑤實施決策。其正確的排序是()。
2010年,我國水產(chǎn)品產(chǎn)量大約達(dá)到多少萬噸()
2010年上半年該省建筑業(yè)總產(chǎn)值比去年同期增加了約()億元。
根據(jù)事件二,確定事故等級,對待事故的作為違反了哪些規(guī)定以及屬于什么行為?單位和相關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任?
法定安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),兩者對生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)具有同樣的約束力。
2011年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入比2008年大約增加了()
保障安全生產(chǎn)的要素包括()。
在生產(chǎn)過程中,不因人、機(jī)、環(huán)境的相互作用而導(dǎo)致系統(tǒng)失效、人員傷害或其他損失,是指安全條件。
施工現(xiàn)場消防車道寬度不小于3.5m,當(dāng)?shù)缆返膶挾葍H能供一輛車通行時,應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)修建回轉(zhuǎn)車場。
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條規(guī)定對需編制專項施工方案的工程中涉及(),施工單位還應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證、審查。