單項(xiàng)選擇題架空線電桿荷載計算中,垂直總比載等于()。

A.自重比載加風(fēng)壓比載
B.自重比載加冰重比載
C.風(fēng)壓比載加冰重比載
D.自重比載


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1.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行負(fù)荷計算時,若除考慮用電設(shè)備的平均功率外,還同時考慮數(shù)臺大型設(shè)備對負(fù)荷造成的影響,那么這種計算方法稱之為()。

A.二項(xiàng)式法
B.產(chǎn)品單位耗電量法
C.需要系數(shù)法
D.車間生產(chǎn)面積密度法

4.單項(xiàng)選擇題管形避雷器產(chǎn)生氣體的多少與流過避雷器的()以及電弧與產(chǎn)生氣管的接觸面有關(guān)。

A.短路電流的大小
B.短路電壓的大小
C.短路電流的頻率
D.短路電壓的頻率

5.單項(xiàng)選擇題SN10-10Ⅰ型少油斷路器,其導(dǎo)電桿的行程為()。

A.(100±3)mm
B.(120±3)mm
C.(145±3)mm
D.(155±3)mm

最新試題

()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

題型:單項(xiàng)選擇題

對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()

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早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。

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為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。

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輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。

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供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()

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分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。

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故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。

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由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()

題型:單項(xiàng)選擇題