A.由速飽和交流器和執(zhí)行元件構(gòu)成
B.動(dòng)作電流在短路繞組的各整定位置下基本不變
C.動(dòng)作安匝不變時(shí),短路繞組匝數(shù)越多,動(dòng)作延時(shí)越短
D.動(dòng)作安匝不變時(shí),短路繞組匝數(shù)越多,躲避勵(lì)磁涌流的性能越好
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A.差動(dòng)
B.二次
C.平衡
D.短路
A.0.3一0.5m/s
B.0.6一1m/s
C.1.1一1.25m/s
D.1.3一1.45m/s
A.瓦斯保護(hù)只在變壓器內(nèi)部故障的情況下動(dòng)作
B.油中含空氣,可能使重瓦斯動(dòng)作
C.變壓器油流動(dòng)迅速時(shí),重瓦斯可能動(dòng)作
D.瓦斯繼電器下浮子必須為擋板式
A.(50±2)Ae
B.(60±4)Ae
C.(70±5)Ae
D.(80±7)Ae
A.0.1s
B.0.3s
C.0.5s
D.1s
最新試題
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來判定。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。