檢測車鉤鎖鐵與鉤舌作用面垂直接觸高度不得小于（），磨耗到限時可堆焊處理。

機(jī)車段修時，車鉤組裝后車鉤高度應(yīng)為（）。

檢查牽引銷與銷座結(jié)合處斜面應(yīng)密貼，局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于（），銷和槽底部間隙應(yīng)不小于（）。

測量車鉤（）至軌面高度符合工藝要求，高度不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)調(diào)整墊片數(shù)量。

鉤鎖鐵與鉤舌尾部間橫向間隙不得大于（），其磨耗面可補(bǔ)焊修復(fù)。

力機(jī)車在線路上短時間停放，再次投入使用，受電弓升弓風(fēng)源是（）。

SS4改型電力機(jī)車車體設(shè)備采用（）方式布置。

車鉤防跳作用良好，測量鎖閉狀態(tài)時鎖鐵向上的跳動量，最大跳動量在（）范圍之內(nèi)。

鉤舌與鉤耳上下面間隙之和不大于（），超限加墊調(diào)整。

輪心上和輪箍套裝的部分叫（）。