單項選擇題輪對組裝的質(zhì)量保證質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定,第一次組裝的輪對()時,輪座鑲?cè)氩?、軸頸、防塵板座或輪座外側(cè)的外露部位發(fā)生斷軸事故時,由向車輛上安裝的單位負(fù)責(zé)。
A.將達到組裝質(zhì)量保證期
B.未達到組裝質(zhì)量保證期
C.在組裝質(zhì)量保證期內(nèi)
D.超過組裝質(zhì)量保證期
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1.單項選擇題輪對組裝的質(zhì)量保證質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定,兩次及以上組裝的輪對在組裝質(zhì)量保證期內(nèi),()發(fā)生斷軸事故時,由輪對末次組裝單位承擔(dān)事故責(zé)任。
A.輪座鑲?cè)氩?br />
B.軸頸、防塵板座
C.輪座外側(cè)
D.軸身
2.單項選擇題鐵路貨車輪軸檢修須在經(jīng)過鐵道部批準(zhǔn)的造修工廠、車輛段的()及車輪車間等單位進行。
A.車輪廠
B.檢修車間
C.修車車間
D.修配車間
3.單項選擇題鐵路貨車輪軸檢修分為()。
A.制造和檢修
B.組裝和檢修
C.廠修和段修
D.組裝和廠修
4.單項選擇題輪對組裝的質(zhì)量保證質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定,第一次組裝的輪對超過組裝質(zhì)量保證期時,輪座鑲?cè)氩?、軸頸、防塵板座或輪座外側(cè)的外露部位發(fā)生斷軸事故時,由()的單位負(fù)責(zé)。
A.檢修
B.向車輛上安裝
C.組裝單位
D.車軸制造
5.填空題鋼軌采用長流程工藝制造一般有()道工序。
最新試題
液浸探傷,調(diào)整工件表面與探頭的距離是使聲波在水中傳播時間和在工件中傳播時間相等。
題型:判斷題
直探頭縱波探傷時,工件上下表面不平行,會使底面回波變窄。
題型:判斷題
焊接殘余應(yīng)力大小與焊縫厚度,鋼材強度有關(guān),焊后熱處理是材料,厚度規(guī)定的。
題型:判斷題
由于超聲波有擴散衰減,所以超聲波檢驗盡可能在近場區(qū)進行。
題型:判斷題
焊接壓力容器的結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中是焊縫外部形狀和焊縫內(nèi)部缺陷造成的。
題型:判斷題
滲透探傷的預(yù)處理中,一般采用噴吵處理。
題型:判斷題
確定探頭靈敏度的方法是用人工缺陷反射信號的輻值來確定。
題型:判斷題
探頭芯片輻射的縱波,其中心軸在線輻射聲壓與芯片直徑,聲程成正比。
題型:判斷題
超聲探傷,能夠探測的缺陷尺寸,一般不小于一個波長。
題型:判斷題
滲透探傷的滲透性能主要是滲透能力和滲透速度。
題型:判斷題