海洋測繪中，按照國際海道測量組織推出的海道測量的當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)，測深精度分為（）個等級。

一、二等水準(zhǔn)觀測時，應(yīng)根據(jù)路線土質(zhì)選用尺樁或尺臺，所用尺樁數(shù)，應(yīng)不少于（）個。

使用多波束測深儀，測深線的方向布設(shè)宜與等深線的走向保持要求為（）。

單波束測深數(shù)據(jù)改正中，水文資料法適用用大于（）m 的水深。

進(jìn)行相對重力測量時，基本點(diǎn)的聯(lián)測應(yīng)組成閉合環(huán)，閉合環(huán)的測段數(shù)不宜超過（）段。

下列屬于幾何大地測量標(biāo)志性成果的有（）。

按現(xiàn)行《三、四等導(dǎo)線測量規(guī)范》規(guī)定，對三、四等導(dǎo)線的布設(shè)方法正確的是（）。

三、四水準(zhǔn)路線（）Km 以內(nèi)的大地控制點(diǎn)，水文站，氣象站等固定點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)需要列入水準(zhǔn)路線予以聯(lián)測。

每完成一條水準(zhǔn)路線測量，應(yīng)計算每公里水準(zhǔn)的偶然中誤差；當(dāng)構(gòu)成水準(zhǔn)網(wǎng)的（）時，還需要計算每千米水準(zhǔn)測量的全中誤差。

在多波束聲速改正后處理中，通過對波束在測深橫剖面上的疊加統(tǒng)計，用幾何旋轉(zhuǎn)的方法改正地形畸變，或者借助于等效聲速面的原理以及重疊區(qū)地形一致的原理，重新對波束歸位，這種方法叫做（）。