單項(xiàng)選擇題不屬于正、余弦旋轉(zhuǎn)變壓器的主要技術(shù)指標(biāo)的是()。

A、線性誤差
B、正、余弦函數(shù)誤差
C、電氣誤差
D、零位誤差


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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)電一體化系統(tǒng)基本上由機(jī)械系統(tǒng)、()五個(gè)子系統(tǒng)組成。

A.電子信息處理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、執(zhí)行元件系統(tǒng)
B.電子信息處理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳感檢測(cè)系統(tǒng)
C.電子信息處理系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳感檢測(cè)系統(tǒng)、執(zhí)行元件系統(tǒng)
D.電子信息處理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、伺服傳動(dòng)系統(tǒng)、執(zhí)行元件系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題PC的品種繁多,按其結(jié)構(gòu)形式來(lái)分,可分為()。

A、4種
B、3種
C、2種
D、1種

4.單項(xiàng)選擇題機(jī)電一體化系統(tǒng)必須具有()這三大目的功能。

A、變換、控制、傳遞
B、變換、傳遞、儲(chǔ)存
C、控制、傳遞、儲(chǔ)存
D、變換、控制、儲(chǔ)存

5.單項(xiàng)選擇題一般閉環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng)由輸入環(huán)節(jié)、比較環(huán)節(jié)、放大環(huán)節(jié)、執(zhí)行環(huán)節(jié)、被控對(duì)象、()和間接被控對(duì)象組成。

A、穩(wěn)定環(huán)節(jié)
B、調(diào)整環(huán)節(jié)
C、反饋環(huán)節(jié)
D、執(zhí)行環(huán)節(jié)

最新試題

三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求,會(huì)使電動(dòng)機(jī)()

題型:多項(xiàng)選擇題

一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有()

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()

題型:多項(xiàng)選擇題

故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。

題型:多項(xiàng)選擇題

可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過(guò)流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開(kāi)關(guān),操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,又可()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題