A.船名、航次
B.托運人、收貨人
C.起運地、目的地
D.承運人和托運人雙方的權利義務
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A.提單是貨物收據(jù)
B.提單是物權憑證
C.提單是運輸合同
D.提單是運輸合同的證明
A.船長、船員、引航員或者承運人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船只中的過失
B.天災,海上或者其他可航水域的危險或者意外事故
C.政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣鉀
D.在海上救助或者企圖救助人命或者財產(chǎn)
A.天災,海上危險或意外事故
B.貨物的自然特性或固有缺陷
C.火災
D.貨物包裝不良或標志欠缺、不清
A.《海牙公約》
B.《維斯比公約》
C.《漢堡公約》
D.《蒙特利爾公約》
A.國際海上運輸
B.國際水上運輸
C.國際多式聯(lián)運
D.國際航空運輸
最新試題
因使用的運輸工具的不同,可以將國際貨物運輸分為()。
簡述貨物運輸合同的法律特征。
簡述《漢堡規(guī)則》對《海牙規(guī)則》的修改和補充主要體現(xiàn)在哪些方面。
鐵路貨運合同的表現(xiàn)形式包括()。
簡述《海牙規(guī)則》的主要內容。
某百貨公司與某鐵路分局簽訂了一份家電運輸合同,合同規(guī)定由該路分局(承運人)在合同生效后的一周內提供5節(jié)55噸悶罐車皮抵達某倉庫的專用鐵路第二月臺,由托運人負責裝車。裝車時間不超過12小時。承運人在4天之內將此5節(jié)車皮運抵指定車站。由于該批百貨價值比較高,承運人要求托運人派員押車。簽訂合同后一周,托運人即向承運人提交家電(貨物)運單,承運人在運單上加蓋了車站日期章后,該合同即告成立,托運人在某倉庫月臺等候車皮,經(jīng)屢屢電話催促后,承運人在合同生效后第9天才將車皮駛到某倉庫月臺,鐵路方面派員監(jiān)督裝車,按時裝完車后其中4節(jié)車皮加了鉛封,一節(jié)車皮未封,留給托運人的押運人乘坐。因運輸困難,鐵路編組花了4天時間才將該5節(jié)車皮編組發(fā)出,運抵指定地點時已是第7天,比合同規(guī)定的時間晚了3天。在卸貨時,收貨人發(fā)現(xiàn)有3節(jié)車皮的家電外包裝被老鼠啃咬,損壞嚴重,部分錄音機的塑料機殼也被咬壞,里面的線路被咬斷,基本上報廢了。收貨人立即電話詢問托運人。得知貨物裝車時完好,是在運輸途中被老鼠咬壞的,要求主承運人賠償相關損失15萬元,另外,支付逾期到達的違約金,數(shù)額為運費總額的20%。問題:承運人是否應該對托運人的經(jīng)濟損失負責賠償?為什么?
調整國際海上貨物運輸?shù)墓s主要包括()。
在承運人未將貨物交付收貨人之前,托運人可以要求承運人()。
汽車承運人舉證后可不負賠償責任的情形有()。
貨物多式聯(lián)運的形式包括()。