A.環(huán)境的不安全條件
B.物(機(jī))的不安全狀態(tài)
C.人的不安全行為
D.管理上的缺陷
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A.影響運(yùn)輸生產(chǎn)
B.造成人員傷亡
C.造成設(shè)備損害
D.引起煤塵、瓦斯爆炸
A.觸發(fā)控制板插件壞
B.主電路硅元件損壞
C.換流電抗器短路
D.換流電容器損壞
A.電樞或磁極線圈擊穿短路
B.電動(dòng)機(jī)長時(shí)處于啟動(dòng)狀態(tài)
C.電樞軸承缺油損壞
D.電樞綁線松脫卡在磁極之間
A.觸頭部位消弧線圈短路
B.各觸頭閉合與斷開的動(dòng)作不協(xié)調(diào)
C.消弧罩損壞,不起消弧作用
D.負(fù)荷過大或操作不當(dāng)
A.軸承缺油或損壞
B.軸承間隙不合適
C.軸承外套與軸承箱松動(dòng)
D.軸承外蓋不合適卡軸承
最新試題
無軌膠輪車運(yùn)送人員時(shí)必須使用專用人車,嚴(yán)禁超員。
機(jī)車司機(jī)離開機(jī)車時(shí),手把必須取下并隨身攜帶,扳緊車閘。
路面附著系數(shù)對(duì)機(jī)車制動(dòng)效能的影響是()。
膠輪車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣防爆柵欄間隙不超過()mm,專為熄滅尾氣火焰。
機(jī)車司機(jī)在彎道時(shí)要減速、鳴笛、慢行通過。
任何人員在搬道岔后都要及時(shí)恢復(fù)。
正常操作機(jī)車時(shí),左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪。
在充電過程中,電解液溫度不得超過(),如超過此值應(yīng)采取降溫措施或降低充電電流。
機(jī)車控制器著火時(shí),應(yīng)首先通知地面調(diào)度。
電機(jī)車運(yùn)輸超長物料時(shí)嚴(yán)禁使用軟連接。