帶式輸送機(jī)人員經(jīng)?？缭降牡攸c(diǎn)應(yīng)裝設(shè)行人過橋。

皮帶的跑偏特點(diǎn)是跑緊不跑松，跑低不跑高。

用膠接法處理皮帶接頭時(shí)，接頭的長度越長越好。

司機(jī)運(yùn)煤前要將帶式輸送機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)一周。

主運(yùn)輸送機(jī)司機(jī)的合格證（IC）卡由“四級”煤礦安培中心發(fā)放。

接班人發(fā)現(xiàn)本班應(yīng)處理的問題而未處理，安全設(shè)備不齊全不能接班，不必立即匯報(bào)。

個(gè)別托輥損壞，對皮帶安全運(yùn)行影響不大。

處理皮帶接頭時(shí)一定要對齊，否則運(yùn)行時(shí)皮帶會跑偏。

刮板輸送機(jī)連接環(huán)缺螺栓也可以運(yùn)行。

帶式輸送機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是輸送距離長。