民航生產經營單位應按照所在地地區(qū)管理局要求，（）報告單位的安全隱患信息。

對居民身份證真?zhèn)舞b別時，“看”包括（）方面。

各機場公司要按照公安部下發(fā)的居住證式樣和技術規(guī)則，聯(lián)合有關廠商和技術服務商，對相關身份核驗設備終端和民航安檢信息管理系統(tǒng)進行升級改造。

住宿、長途客運、機動車租賃等業(yè)務經營者、服務提供者有未按規(guī)定對客戶身份進行查驗，或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務的，由主管部門處（）罰款，并對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處十萬元以下罰款。

《民航安全隱患排查治理長效機制建設指南》掌握職責范圍內的安全隱患中，（）應總體掌握單位的安全隱患及治理情況。

ICAO《安全管理手冊（SMM）》（DOC9589）（第六版）將危險源定義為：可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險物品。

風險和治理難度較大，應全部或者局部停止運行，并經過一定時間治理方能將風險消除或緩解至可接受水平的隱患，或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患，屬于（）。

《民航安全隱患排查治理長效機制建設指南》由中國民用航空局航空安全辦公室負責解釋。

對旅客購買國際（地區(qū)）中轉國內或者國內中轉國際（地區(qū)）聯(lián)程機票的，其國內航段的有效乘機身份證件可以使用國際（地區(qū)）航段登記的身份證件。

民航生產經營單位應（）機制。