單項(xiàng)選擇題軌道平車同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)固定軸距之差不大于()。

A.2mm
B.1mm
C.3mm
D.4mm


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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)通過()對外輸出的扭矩稱為有效扭矩。

A、飛輪
B、齒輪
C、曲軸
D、變矩器

2.單項(xiàng)選擇題液力軌道車需換向運(yùn)行時,要求車輛實(shí)施制動()后方可進(jìn)行換向。

A、完全停止
B、降低速度
C、即將停止
D、變矩器不充油

3.單項(xiàng)選擇題操縱軌道車下坡時,發(fā)動機(jī)不準(zhǔn)熄火,()空擋溜放

A.高速
B.不準(zhǔn)
C.允許
D.低速

4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑臋C(jī)器。

A.電能
B.機(jī)械能
C.熱能
D.化學(xué)能

5.單項(xiàng)選擇題軌道平車是由軌道車牽引,載重量為()及以下的專用平車。

A、60t
B、50t
C、30t
D、24t

最新試題

LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式,自動引導(dǎo)在標(biāo)準(zhǔn)移頻或標(biāo)準(zhǔn)UM71區(qū)段的進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號機(jī)前,機(jī)車信號機(jī)顯示()信號時,同時SD1、SD3指示燈閃爍,則機(jī)車乘務(wù)員不需按壓[解鎖/2]鍵。

題型:單項(xiàng)選擇題

半自動閉塞,列車運(yùn)行中出現(xiàn)距離誤差,當(dāng)LKJ-93型監(jiān)控裝置計(jì)算距前方信號機(jī)距離()時,監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報(bào)警。

題型:單項(xiàng)選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車運(yùn)行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號機(jī)或發(fā)進(jìn)路信號機(jī)前,監(jiān)控列車以不超過45km/h速度越過出站道岔,具體使用時機(jī)為出站信號機(jī)前、出站信號機(jī)后方()內(nèi)、始發(fā)站開車前。

題型:單項(xiàng)選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置“特殊站”靠標(biāo)停車的控制模式下,當(dāng)出站信號顯示停車信號時,監(jiān)控裝置自動取消()。

題型:單項(xiàng)選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的:雙黃燈出站的第一遠(yuǎn)離確認(rèn)后,列車在出站道岔位置按()控制。

題型:單項(xiàng)選擇題

GYK 設(shè)備在機(jī)車信號顯示哪些情況()區(qū)段不得調(diào)整車位。

題型:多項(xiàng)選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報(bào)警后,在7s報(bào)警時間內(nèi)如未按壓[解鎖/2]鍵應(yīng)答,則監(jiān)控裝置按()進(jìn)行控制。

題型:單項(xiàng)選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置解除機(jī)車信號故障模式:機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)機(jī)車信號恢復(fù)后,順序按壓[4]鍵后,()內(nèi)依次按壓[出庫/8]、[4]鍵,將監(jiān)控裝置控制由機(jī)車信號故障模式切回正??刂颇J?,自動進(jìn)入降級狀態(tài)。

題型:單項(xiàng)選擇題

特殊站的機(jī)車停車位置標(biāo)距離出站(發(fā)車進(jìn)路)信號機(jī)小于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報(bào)警后,機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)地面信號機(jī)顯示,如為進(jìn)行信號時,在7s內(nèi)按壓()鍵解除信號突變報(bào)警和關(guān)閉信號的防冒模式。

題型:單項(xiàng)選擇題