A.散裝糧食車
B.家畜車
C.毒品車
D.檢衡車
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A.檢修車回送單
B.貨物運單
C.回送事故貨物的貨運記錄
D.貨票
A.編組站、區(qū)段站發(fā)出列車
B.中間站始發(fā)列車
C.中間站通過列車
D.中間站原列到開的列車
A.總人解按鈕
B.故障按鈕
C.總輔助按鈕
D.坡度解鎖按鈕
A.閉塞
B.進路
C.信號
D.憑證
A.先客后貨
B.先重點(軍、專、特運)后一般
C.先接后發(fā)
D.先發(fā)后接
最新試題
旅客列車運行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應立即采取()措施,進行處理,并報告車站值班員(列車調度員)。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
調車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
首列使用電話閉塞法時,核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
列車長度應根據(jù)(),并須預留30m的附加制動距離確定。
進站信號機應設在距()(順向為警沖標)不小于50m的地點,因調車作業(yè)或制動距離需要延長時,一般不超過400m。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個別區(qū)間,使用直通車次時,可與規(guī)定方向不符。
如進路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機:“越過××回頭”。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內容并確認正確,具備()條件后,方可點擊“強制執(zhí)行”。
列車在距站界()以外,不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。