A.提供地方公共產(chǎn)品
B.內(nèi)部化地方外部性
C.管理自然壟斷
D.戰(zhàn)略性資源控制
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A.住宅是如何沿著質(zhì)量階梯向上移動(dòng)到與低收入家庭相匹配的位置上
B.住宅是如何沿著質(zhì)量階梯向下移動(dòng)到與低收入家庭相匹配的位置上
C.住宅是如何沿著質(zhì)量階梯向下移動(dòng)到與高收入家庭相匹配的位置上
D.住宅是如何沿著質(zhì)量階梯向上移動(dòng)到與高收入家庭相匹配的位置上
A.維修基金補(bǔ)貼
B.對(duì)中、高收入家庭的抵押貸款補(bǔ)貼計(jì)劃
C.最低收入保障
D.低收入家庭援助計(jì)劃
A.維護(hù)費(fèi)
B.維修費(fèi)
C.改造費(fèi)
D.重建費(fèi)
最新試題
只要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)符合有關(guān)停車場(chǎng)、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn)，就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于（）
在新增長(zhǎng)理論中，下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)力的是（）
城市規(guī)模效益的基本機(jī)制不包括（）
投資比較集中、資本有機(jī)構(gòu)成高而需要?jiǎng)趧?dòng)力較少的產(chǎn)業(yè)是（）
完全不受制約的土地市場(chǎng)將（）
勞動(dòng)力素質(zhì)提高所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是（）
根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車量是（）
城市中滿足城市外部市場(chǎng)需求的產(chǎn)業(yè)是（）
城市投資環(huán)境的軟環(huán)境包括（）
原來(lái)屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點(diǎn)城市變?yōu)楠?dú)立的城市屬于城市人口的（）