單項(xiàng)選擇題公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責(zé)任主體是()

A.交通運(yùn)輸主管部門
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位


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1.單項(xiàng)選擇題鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成的原因不包括()。

A.骨料含泥量過大
B.混凝土攪拌及運(yùn)輸時(shí)間長
C.采用了水灰比大的混凝土
D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制方法》,承包人駐地內(nèi)修建臨時(shí)水塔的費(fèi)用屬于()

A.臨時(shí)工程費(fèi)
B.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
C.施工輔助費(fèi)
D.直接工程費(fèi)

3.單項(xiàng)選擇題危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)LEC法的公式為D=L×E×C,其中E的含義是()

A.項(xiàng)目重要程度分值
B.事故發(fā)生的可能性分值
C.暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分值
D.事故造成的后果分值

5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整過程中,壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間可采用的管理措施是()

A.優(yōu)化工作控制流程
B.改進(jìn)施工方法
C.提供加快進(jìn)度所需資金
D.采用信息技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整

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施工現(xiàn)場使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類,其劃分的主要依據(jù)有()

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某隧道跨度為16m,則該隧道屬于()。

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旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括()

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《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、()四個(gè)類別。

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一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋,計(jì)算該橋的其他工程費(fèi)時(shí),其費(fèi)率應(yīng)按項(xiàng)目工程類別中的()來確定。

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關(guān)于公路工程竣(交)工驗(yàn)收的說法,正確的是()

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山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時(shí),應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。

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一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。

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根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》,填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測方法應(yīng)采用()。

題型:單項(xiàng)選擇題