A、液力傳動
B、液壓傳動
C、氣體傳動
D、液體傳動
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你可能感興趣的試題
A、活塞
B、導(dǎo)電
C、密封墊
D、空調(diào)管
A、封閉氣缸與氣缸蓋的接合面
B、保證氣缸和燃燒室的密封
C、密封燃燒室
D、防止氣缸蓋螺栓松動
A.車輛長度
B.發(fā)動機排量
C.座位數(shù)
D.總質(zhì)量
A.油封損壞
B.殼體破裂
C.油過多
D.油過少
A.觸電間隙過大
B.觸電間隙過小
C.電壓過大
D.電壓過小
A.蓄電池故障
B.調(diào)節(jié)器故障
C.啟動機故障
D.發(fā)動機故障
A.混合氣過稀
B.混合氣過濃
C.來油不暢
D.怠速不良
A.高速狀態(tài)
B.中速狀態(tài)
C.熄火狀態(tài)
D.怠速狀態(tài)
A.混合氣過稀
B.化油器不來油
C.混合氣過濃
D.怠速不良
A.混合氣過稀
B.發(fā)動機易著火
C.發(fā)電機有異響
D.化油器不來油
最新試題
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。