問(wèn)答題蘇北某市是江蘇最貧困的市之一。該市只有極個(gè)別的具有高技術(shù)含量的企業(yè),科創(chuàng)公司就是其中之一。它原是一家國(guó)有企業(yè),主要生產(chǎn)變壓器。但經(jīng)營(yíng)不佳,虧損嚴(yán)重。為了加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展,市政府決定以比較低的價(jià)格將科創(chuàng)公司讓民營(yíng)企業(yè)家向科買斷產(chǎn)權(quán),組建股份有限公司。買斷的條件是在原有的四百多個(gè)工人中,保留一百多人。向科是一位十分精明能干且具有比較優(yōu)良素質(zhì)的企業(yè)家,受過(guò)高等教育,在特區(qū)搞過(guò)經(jīng)營(yíng)。接受后,他進(jìn)行兩項(xiàng)改革:一是提高科技開(kāi)發(fā)的投入比重;二是提高銷售成本比例。前者由1%提高5%,后者由3%提高到12%。兩項(xiàng)措施都比較有力地推動(dòng)了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。不過(guò),這些高比例的銷售費(fèi)用中相當(dāng)一部分被產(chǎn)品推銷人員用來(lái)作為回扣或向有關(guān)人員送禮打開(kāi)市場(chǎng)。向科認(rèn)為,現(xiàn)在該企業(yè)的產(chǎn)品雖然在同行業(yè)中市場(chǎng)占有率不算最高,但前景很樂(lè)觀。另外,在改制后的第二年,他解雇了原企業(yè)留下的部分工人。估計(jì)不需要多長(zhǎng)時(shí)間,保留的一百多個(gè)工人中相當(dāng)多的工人都要被解雇。 向科認(rèn)為,他已陷入經(jīng)濟(jì)與道德、企業(yè)自身發(fā)展與履行社會(huì)責(zé)任的困境中。首先,作為本地的窗口企業(yè),它的發(fā)展必將推動(dòng)地域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,然而,提高銷售成本會(huì)滋長(zhǎng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的一些不道德現(xiàn)象,形成不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)。其次,低價(jià)買斷產(chǎn)權(quán)時(shí),承諾接受一百多名工人,實(shí)踐證明,相當(dāng)一部分難以達(dá)到他的管理要求。于是,要么花大量經(jīng)費(fèi)培訓(xùn)這些工人,要么解雇他們。這樣做,一方面不能履行改制時(shí)的承諾,另一方面會(huì)導(dǎo)致新的社會(huì)問(wèn)題。為了本企業(yè)的發(fā)展,向科選擇了后者。你認(rèn)為,在這種困境中,經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)如何抉擇?

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4.問(wèn)答題在20世紀(jì)80年代,李*艾珂卡因拯救瀕臨破產(chǎn)的美國(guó)汽車巨頭之一克萊斯勒公司而名聲鵲起。今天,克萊斯勒公司又面臨另外一場(chǎng)挑戰(zhàn):在過(guò)熱的競(jìng)爭(zhēng)和預(yù)測(cè)到的世界汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)能力過(guò)剩的環(huán)境中求生存。為了度過(guò)這場(chǎng)危機(jī)并再次成功地進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),克萊斯勒不得不先解決以下問(wèn)題: 首先,世界汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)能力過(guò)剩,意味著所有汽車制造商都將竭盡全力保持或增加它們的市場(chǎng)份額。美國(guó)的汽車公司要靠增加投資來(lái)提高效率,日本的汽車制造商也不斷在美國(guó)建廠。歐洲和韓國(guó)的廠商也想增加他們?cè)诿绹?guó)的市場(chǎng)份額。艾珂卡承認(rèn),需要對(duì)某些車型削價(jià),為此,他運(yùn)用打折扣和其他激勵(lì)手段來(lái)吸引消費(fèi)者進(jìn)入克萊斯勒的汽車陳列室??墒?,艾珂卡和克萊斯勒也認(rèn)為,價(jià)格是唯一得到更多買主的方法。但從長(zhǎng)期性來(lái)看,這不是最好方法??巳R斯勒必須解決的第二個(gè)問(wèn)題是改進(jìn)它所生產(chǎn)汽車的質(zhì)量和性能。艾珂卡承認(rèn),把注意力過(guò)分集中在市場(chǎng)營(yíng)銷和財(cái)務(wù)方面,而把產(chǎn)品開(kāi)發(fā)拱手讓給了其他廠家是不好的。還認(rèn)識(shí)到,必須重視向消費(fèi)者提出的售后服務(wù)的高質(zhì)量。艾珂卡的第三個(gè)問(wèn)題是把美國(guó)汽車公司(AMC)和克萊斯勒的動(dòng)作結(jié)合起來(lái)。兼并美國(guó)汽車公司意味著克萊斯勒要解雇許多員工,這包括藍(lán)領(lǐng)工人和白領(lǐng)階層。剩余的員工對(duì)這種解雇的態(tài)度從憤怒到擔(dān)心,這給克萊斯勒的管理產(chǎn)生巨大的壓力:難以和勞工方面密切合作、回避騷亂,確保汽車質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率。 為了生存,克萊斯勒承認(rèn),公司各級(jí)管理人員和設(shè)計(jì)、營(yíng)銷、工程和生產(chǎn)方面員工應(yīng)通力協(xié)作,以團(tuán)隊(duì)形式開(kāi)發(fā)和制造與消費(fèi)者的需要相匹配的質(zhì)量產(chǎn)品??巳R斯勒的未來(lái)還要以提高效率為基礎(chǔ)。今天,克萊斯勒一直注重降低成本、提高質(zhì)量并靠團(tuán)隊(duì)合作的方式提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的速度,并發(fā)展與供應(yīng)商、消費(fèi)者的更好關(guān)系。在其他方面,艾珂卡要求供應(yīng)商提供降低成本的建議——他已收到上千條這樣的提議。艾珂卡說(shuō),降低成本的關(guān)鍵是“讓全部1萬(wàn)名員工都談降低成本。” 艾珂卡現(xiàn)已從克萊斯勒公司總裁的職位退休。有些分析家開(kāi)始預(yù)見(jiàn)克萊斯勒的艱難時(shí)光。但一位現(xiàn)任主管卻說(shuō),克萊斯勒有一項(xiàng)大優(yōu)勢(shì):它從前有過(guò)一次危機(jī),卻度過(guò)了危機(jī)并生存下來(lái),所以,克萊斯勒能夠向過(guò)去學(xué)到寶貴的東西??巳R斯勒在今天該怎么做?
5.問(wèn)答題在20世紀(jì)80年代,李*艾珂卡因拯救瀕臨破產(chǎn)的美國(guó)汽車巨頭之一克萊斯勒公司而名聲鵲起。今天,克萊斯勒公司又面臨另外一場(chǎng)挑戰(zhàn):在過(guò)熱的競(jìng)爭(zhēng)和預(yù)測(cè)到的世界汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)能力過(guò)剩的環(huán)境中求生存。為了度過(guò)這場(chǎng)危機(jī)并再次成功地進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),克萊斯勒不得不先解決以下問(wèn)題: 首先,世界汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)能力過(guò)剩,意味著所有汽車制造商都將竭盡全力保持或增加它們的市場(chǎng)份額。美國(guó)的汽車公司要靠增加投資來(lái)提高效率,日本的汽車制造商也不斷在美國(guó)建廠。歐洲和韓國(guó)的廠商也想增加他們?cè)诿绹?guó)的市場(chǎng)份額。艾珂卡承認(rèn),需要對(duì)某些車型削價(jià),為此,他運(yùn)用打折扣和其他激勵(lì)手段來(lái)吸引消費(fèi)者進(jìn)入克萊斯勒的汽車陳列室。可是,艾珂卡和克萊斯勒也認(rèn)為,價(jià)格是唯一得到更多買主的方法。但從長(zhǎng)期性來(lái)看,這不是最好方法??巳R斯勒必須解決的第二個(gè)問(wèn)題是改進(jìn)它所生產(chǎn)汽車的質(zhì)量和性能。艾珂卡承認(rèn),把注意力過(guò)分集中在市場(chǎng)營(yíng)銷和財(cái)務(wù)方面,而把產(chǎn)品開(kāi)發(fā)拱手讓給了其他廠家是不好的。還認(rèn)識(shí)到,必須重視向消費(fèi)者提出的售后服務(wù)的高質(zhì)量。艾珂卡的第三個(gè)問(wèn)題是把美國(guó)汽車公司(AMC)和克萊斯勒的動(dòng)作結(jié)合起來(lái)。兼并美國(guó)汽車公司意味著克萊斯勒要解雇許多員工,這包括藍(lán)領(lǐng)工人和白領(lǐng)階層。剩余的員工對(duì)這種解雇的態(tài)度從憤怒到擔(dān)心,這給克萊斯勒的管理產(chǎn)生巨大的壓力:難以和勞工方面密切合作、回避騷亂,確保汽車質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率。 為了生存,克萊斯勒承認(rèn),公司各級(jí)管理人員和設(shè)計(jì)、營(yíng)銷、工程和生產(chǎn)方面員工應(yīng)通力協(xié)作,以團(tuán)隊(duì)形式開(kāi)發(fā)和制造與消費(fèi)者的需要相匹配的質(zhì)量產(chǎn)品??巳R斯勒的未來(lái)還要以提高效率為基礎(chǔ)。今天,克萊斯勒一直注重降低成本、提高質(zhì)量并靠團(tuán)隊(duì)合作的方式提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的速度,并發(fā)展與供應(yīng)商、消費(fèi)者的更好關(guān)系。在其他方面,艾珂卡要求供應(yīng)商提供降低成本的建議——他已收到上千條這樣的提議。艾珂卡說(shuō),降低成本的關(guān)鍵是“讓全部1萬(wàn)名員工都談降低成本?!? 艾珂卡現(xiàn)已從克萊斯勒公司總裁的職位退休。有些分析家開(kāi)始預(yù)見(jiàn)克萊斯勒的艱難時(shí)光。但一位現(xiàn)任主管卻說(shuō),克萊斯勒有一項(xiàng)大優(yōu)勢(shì):它從前有過(guò)一次危機(jī),卻度過(guò)了危機(jī)并生存下來(lái),所以,克萊斯勒能夠向過(guò)去學(xué)到寶貴的東西。如何用權(quán)變管理的思想解決克萊斯勒面臨的問(wèn)題?

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每個(gè)人在生活中都會(huì)遇到多多少少的壓力,有生活壓力,也有工作壓力,壓力反應(yīng)中的個(gè)體差異不包括以下哪些因素()

題型:多項(xiàng)選擇題

小智和小紅一同進(jìn)入一家公司工作,剛進(jìn)來(lái)時(shí)小智比較外向健談,受到上司的關(guān)注和喜愛(ài),小紅則相對(duì)內(nèi)向寡言,不那么出眾,所以他們的領(lǐng)導(dǎo)都一致認(rèn)為小智的工作完成情況會(huì)比小紅更加優(yōu)秀。然而在實(shí)際工作中,小紅的業(yè)績(jī)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)小智。出現(xiàn)上述現(xiàn)象是因?yàn)樵摴镜念I(lǐng)導(dǎo)在評(píng)價(jià)過(guò)程中產(chǎn)生了()

題型:多項(xiàng)選擇題

容易因情感耗竭而產(chǎn)生職業(yè)倦怠的職業(yè)通常包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

以下哪些與工作相關(guān)的壓力有可能成為工作壓力源()

題型:多項(xiàng)選擇題

以下()情況發(fā)生時(shí),組織需要進(jìn)行變革。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于強(qiáng)化與懲罰在工作場(chǎng)景中應(yīng)用的描述正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

員工的工作壓力有可能來(lái)自工作環(huán)境,下列哪些屬于工作環(huán)境中的壓力源()

題型:多項(xiàng)選擇題

回顧企業(yè)一年的業(yè)績(jī)與情況后,管理層希望對(duì)員工的態(tài)度和意見(jiàn)進(jìn)行調(diào)查,以便日后可能探討組織變革,調(diào)查的內(nèi)容一般包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

在相同的工作壓力下,不同個(gè)體受壓力影響也會(huì)有所不同,下列哪些因素可以降低壓力敏感性()

題型:多項(xiàng)選擇題

小明是一位割草員,日常推割草機(jī),每天割草越多、報(bào)酬越多。公司進(jìn)行安全培訓(xùn)時(shí),要求員工割草時(shí)都佩戴護(hù)目鏡并使用自動(dòng)化手柄釋放開(kāi)關(guān),減少員工手或腳被卷進(jìn)刀片的概率。但周圍員工都告訴小明這些防護(hù)措施都多此一舉,沒(méi)多大保護(hù)作用還影響割草速度。小明也覺(jué)得這些要求太麻煩,于是經(jīng)常不帶護(hù)目鏡割草,用帶子綁住自動(dòng)開(kāi)關(guān)。結(jié)果有一天手不小心卷進(jìn)割草機(jī),傷及指骨。與上述工作事故相關(guān)的主要安全因素包括()

題型:多項(xiàng)選擇題