單項(xiàng)選擇題航速是船舶在單位時(shí)間內(nèi)所航行的里程。以海里/小時(shí)計(jì)算,簡(jiǎn)稱()。是船舶最重要的技術(shù)性能之一。
A、海里
B、公里
C、節(jié)
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1.單項(xiàng)選擇題船舶的()指船舶能按照駕駛者的操縱保持或改變航速、航向或位置的性能,主要包括航向穩(wěn)性和回轉(zhuǎn)性兩個(gè)方面,是保證船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠離碼頭靈活方便和避讓及時(shí)的重要環(huán)節(jié),關(guān)系到船舶航行安全和營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性。
A、操作性
B、抗沉性
C、經(jīng)濟(jì)性
2.單項(xiàng)選擇題船舶主體部分的水密分艙的合理性、分艙甲板的干舷值和完整船舶穩(wěn)性的好壞等,是影響()的主要因素。
A、穩(wěn)性
B、抗沉性
C、浮性
3.單項(xiàng)選擇題船寬、水線面系數(shù)、干舷、重心高度、水面以上的側(cè)面積大小和高度,以及船體開(kāi)口密封性的好壞等,是影響船舶()的主要因素。
A、穩(wěn)性
B、抗沉性
C、浮性
4.單項(xiàng)選擇題船在各種裝載情況下,能浮于水中并保持一定的首、尾吃水和干舷的能力叫()。
A、穩(wěn)性
B、抗沉性
C、浮性
5.單項(xiàng)選擇題()主要用于船舶的報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān);作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù);作為船舶通過(guò)運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù)。
A、容積總噸
B、容積凈噸
C、載重噸位
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對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
題型:多項(xiàng)選擇題
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
題型:多項(xiàng)選擇題
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題