第三方國際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在（）。

集裝箱運輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。

“審核有關(guān)集裝箱單證，磅出出口集裝箱實際重量”是集裝箱碼頭檢查口的基本職責之一。

為了轉(zhuǎn)移貨物在運輸過程中的風險損失，貨主、貨運代理需要辦理貨物運輸保險和國際貨運代理責任險。

對郵件及辦理托運手續(xù)的行李、包裹，不應(yīng)計入吞吐量。

船舶停時是船舶在港停留時間的建成，是指運輸船舶自進港直到離港的時間段。壓縮運輸工具在港的停留時間，對航方來說，加速了船舶周轉(zhuǎn)，提高了船舶的運輸能力；對港方來說，加速了泊位運轉(zhuǎn)，提高了港口通過能力，對雙方都具有重大的經(jīng)濟效益。

保稅港區(qū)具備（）功能。

第三方、第四方國際物流服務(wù)是國際綜合型物流服務(wù)的主要形式。

集裝箱碼頭箱務(wù)管理的內(nèi)容包括空箱管理、冷藏箱管理、危險品管理以及特種箱管理。

船舶的運距越長、船舶噸位越大，單位運輸成本越高。