四沖程內燃機均采用氣門式機構，由（）組成。

磨損率與摩擦速度成反比。

港機管理應對港機從規(guī)劃、設計、制造、購置、安裝、使用、維護、改造、更新直至報廢的整個壽命周期進行全過程的管理。

港口內燃拖車的傳動系有機械式，液力機械式二種類型。

牽引扭矩大說明汽車牽引作業(yè)的能力強。

在修理和拆裝發(fā)動機時，可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。

型砂退讓性差時，鑄件收縮困難，會使鑄件產生內應力，甚至發(fā)生變形或裂紋等缺陷。

曲軸上一個連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構成一個曲拐。

所有設備，都要經歷明顯的初發(fā)故障期、偶發(fā)故障期、劣化故障期。

設備故障管理的目的是為了提高設備的完好率、確保設備的安全運行可靠，全面提高企業(yè)的知名度。