A.列車長(zhǎng)
B.列車員
C.列車行李員
D.乘警
E.檢車員
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A.生產(chǎn)銷售管理
B.技術(shù)管理
C.客流管理
D.財(cái)務(wù)管理
E.資產(chǎn)管理
A.到達(dá)客流圖
B.直通客流圖
C.管內(nèi)客流圖
D.旅游客流圖
E.市郊客流圖
A.平行式
B.線平式
C.線上式
D.線下式
E.交叉式
A.客票發(fā)售
B.行包的承運(yùn)
C.行包的裝卸
D.行包的管理和交付
E.郵件裝卸
A.售票時(shí)間
B.乘坐舒適度
C.站車環(huán)境舒適度
D.旅客旅行舒適度
E.客車車輛人均占有面積
最新試題
綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)？（）
汽車維護(hù)作業(yè)分為三級(jí)，即日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)，它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。（）
汽車制動(dòng)方法可分為兩種，其中什么叫預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，與另一種制動(dòng)方法相比，這種制動(dòng)方法有何好處？
客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）
（）能較全面反映線路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。
為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力，充分挖掘運(yùn)輸潛力，組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制（）。
出租汽車客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車一證，但不必隨車攜帶。（）
從汽車運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個(gè)方面？
（）規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。
高站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）