VVVF電梯通常采用PWM逆變器。

門導(dǎo)軌壓輪與門導(dǎo)軌底面間隙（）mm。

放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。

從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門電路。

有齒輪曳引機(jī)是帶有減速箱的曳引機(jī)。

三相三線制供電系統(tǒng)中，負(fù)載為星形聯(lián)接，當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí)，負(fù)載各相電壓相等。

每個(gè)廳、轎門都裝有電器聯(lián)鎖開關(guān)，當(dāng)開關(guān)接通時(shí)，切斷電梯的控制電源。

終端限位開關(guān)動(dòng)作，電梯向相反方向移動(dòng)后，該開關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。

在蝸輪副傳動(dòng)中，蝸桿的軸向游隙越小越好。

交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。