A.貨物的目的港
B.買方的目的地
C.買方要求的倉(cāng)庫(kù)
D.貨物將要存人的保稅倉(cāng)庫(kù)名稱
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A.3
B.14
C.20
D.30
A.尚有其他未了事情尚待處理的(如違章罰款未交的)
B.單證不齊或應(yīng)稅貨物未辦納稅手續(xù),且又未提供擔(dān)保的
C.暫準(zhǔn)(時(shí))進(jìn)口貨物(包括ATA單證冊(cè)項(xiàng)下進(jìn)口貨物)
D.包裝不良,繼續(xù)運(yùn)輸足以造成海關(guān)監(jiān)管貨物丟失的
A.包裝不良,繼續(xù)運(yùn)輸足以造成海關(guān)監(jiān)管貨物丟失的
B.海關(guān)歸類、估價(jià)不明確
C.應(yīng)征稅貨物,收貨人請(qǐng)求緩繳稅款的
D.貨物不能在報(bào)關(guān)時(shí)交驗(yàn)有關(guān)單證
A.擁有進(jìn)口許可證
B.貨物到港
C.辦理了納稅手續(xù)
D.以海關(guān)審單和查驗(yàn)完畢,并辦理了征稅手續(xù)或提供擔(dān)保的手續(xù)
A.拆裝箱
B.拆裝箱和重封貨物的包裝
C.拆箱后包裝
D.檢查后重新包裝貨物
最新試題
在區(qū)域性經(jīng)濟(jì)集團(tuán)互惠原產(chǎn)地證書中,屬于中國(guó)與智利間貨物貿(mào)易所使用的原產(chǎn)地證書是()。
一旦發(fā)生交貨逾期,出口方只要改變運(yùn)輸方式(如采用空運(yùn)),將貨物在原運(yùn)輸方式抵達(dá)前,運(yùn)抵目的地就算符合合同要求,當(dāng)然航空運(yùn)費(fèi)由出口方自行承擔(dān)。()
無(wú)論是包工包料還是包工不包料,發(fā)包企業(yè)都需派跟單員到生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行跟單,跟蹤質(zhì)量、數(shù)量和交貨期。()
當(dāng)某類商品屬于進(jìn)口限制范疇時(shí),進(jìn)口商需在合同簽訂前落實(shí)進(jìn)口許可事宜,并在進(jìn)口報(bào)關(guān)前向?qū)俚叵嚓P(guān)部門申請(qǐng)簽發(fā)進(jìn)口許可證,并做到“貨證相符、單證一致”。()
一般而言,錯(cuò)過(guò)交單期或晚于貨物抵達(dá)目的提單是不被銀行接受的,自然也就失去了貨權(quán),也無(wú)法向承運(yùn)人/貨代提取貨物。()
一般來(lái)說(shuō),以下有關(guān)確定AQL值的說(shuō)法中,不正確的是()。
Incotems?2010與Incoterms 2000是國(guó)際商會(huì)不同時(shí)期的二個(gè)“版本”,因此,買賣雙方所使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)必須注明適用的“版本”。()
在大貨生產(chǎn)后和裝船前,跟單員不應(yīng)該向客商提供的樣品是()。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成了判斷商品質(zhì)量?jī)?yōu)劣的依據(jù)。()
ISO9000系列認(rèn)證是一種針對(duì)企業(yè)出口產(chǎn)品的一種認(rèn)證,具有強(qiáng)制性特證。()