運(yùn)檢人員對(duì)某電纜溝敷設(shè)的電纜線路進(jìn)行巡視。若發(fā)現(xiàn)部分電纜溝蓋板位于路面，因大車碾壓部分蓋板出現(xiàn)開裂跡象，應(yīng)（）處理。

發(fā)電廠、變電站主接線以電力電纜引出線并架空線相連接時(shí)，電纜以（）為起點(diǎn)。

作用在電纜導(dǎo)體的允許牽引力，一般取導(dǎo)體材料抗拉強(qiáng)度的（）左右。

受熱機(jī)械力影響具有導(dǎo)體相對(duì)位移趨勢(shì)的電纜長(zhǎng)度，一般在距離電纜線路兩個(gè)端部（）m以內(nèi)。

某電力單位對(duì)一條電纜線路標(biāo)志牌進(jìn)行補(bǔ)充，主要補(bǔ)充電纜路徑標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)志、指示標(biāo)志牌電纜標(biāo)志牌上應(yīng)注明（）

為完成導(dǎo)體連接，應(yīng)在剝切絕緣層后，再按工藝尺寸制作（）

繞包自粘性橡膠帶采用（）

交叉互聯(lián)箱護(hù)層保護(hù)器采用（）壓敏電阻作為保護(hù)元件。

未實(shí)施配電自動(dòng)化的環(huán)網(wǎng)柜內(nèi)每路電纜宜配置具有（）的“二遙”電纜故障指示器，并具有遠(yuǎn)傳功能。

二次脈沖法綜合了（）的優(yōu)點(diǎn)，利用沖擊高壓或直流高壓擊穿故障點(diǎn)。閃絡(luò)通道的低阻狀態(tài)有一定的維持時(shí)間，在這一時(shí)段內(nèi)，發(fā)射低壓脈沖，檢測(cè)反射脈沖，計(jì)算它們的時(shí)間間隔，得到故障點(diǎn)距離。